Tubeless banden op racefiets of gravelbike: wel of niet doen?

[Bram Hengeveld]

De een zweert erbij: minder lek, lagere druk, meer grip. De ander blijft liever bij binnenbandjes: makkelijk, betrouwbaar, geen geklieder.

Wat is jouw ervaring?
Rijd je al tubeless op je racefiets of gravelbike – of juist niet? En waarom?

Deel je mening:

• Wat vind je van het monteren (of demonteren…)?
• Wat gebruik je als sealant?
• Ben je ooit stilgevallen door een tubeless fail?
• Of ben je juist verrast door hoe goed het werkt?
• Welke tips voor de beste banden/combinaties?

Laat van je horen – ook als je nog twijfelt of net begonnen bent. Alle ervaringen helpen anderen verder.

 

[Norbert]

Ik fiets altijd met binnenbanden. Zelden een lekke band. Ik ben geen voorstander van tubeless. Meerdere keren geprobeerd en ik kom toch elke keer tot de conclusie dat ik het niks vindt.
Als je lek rijdt met tubeless dan zit alles onder de sealant. Het voordeel van een lagere druk rijden vind ik helemaal niet prettig, in elke bocht heb ik het gevoel dat de band van de velg afrolt.
Ik hoor andere die wel erg tevreden zijn over het tubeless rijden.. dus tjaa.

 

[JoRove]

Hier goede ervaringen met tubeless rijden. Beide MTB’s en de gravelbike zijn tubeless. Ik gebruik de sealant van Schwalbe. Monteren gaat prima met een kleine compressor.

 

[NielsH]

Tubeless op mijn racefiets nee, op de gravel en mtb ja. Voor de gravel en mtb geeft het de mogelijkheid om (bijna) onbeperkt met de bandendruk te spelen zonder vergrote kans op lekvorming (of dan wordt het, in de meeste gevallen, eenvoudig door de sealant opgelost..). Door de hoge(re) druk in de raceband had ik niet zo goede ervaringen. De sealant dichtte niet, mogelijk door de de te hoge druk in de band (eigen aanname). Met een binnenband in de offroad fietsen zou ik toch terughoudend zijn in het verlagen van de bandendruk.

 

[Sander]

Op mijn gravelbike zitten tubeless banden. Gematigd positief, wat hiervoor geschreven staat is heel herkenbaar. Zelf heb ik zowel negatieve als positieve ervaringen met de tubeless banden. Grootste nadeel is vieze kleding als je een band lek rijdt, kleding kan daarna in de container. Voordeel is geen gedoe omdat de sealant het gat dicht (duurt soms wel even). Uiteindelijk is het lastig om een overall standpunt in te nemen. Het is volgens mij erg persoonlijk en gaat voor een groot deel om gevoel.

 

[Bram Hengeveld]

Ik rij al jaren tubeless op gravel en ook op de weg. Ik heb in 2016 zoveel lekke banden gehad veroorzaakt door een met het oog niet vindbaar rafeltje in de velg dat ik bijna gestopt was met fietsen.

De lagere druk is een zegen voor het comfort en de lekbestendigheid en ik raad dan ook iedereen aan die rijdt met tubeless banden dit topic goed te lezen. Als je de druk eenmaal goed hebt ingesteld is het echt top!

 

[loes1988]

Ik rij nu op mijn gravel en op de racefiets tubeless. Op de racefiets is het wel een nadeel dat je helemaal onder zit omdat de druk hoger is als op de gravel..

 

[Caspervanboggelen]

Ben mega fan van tubeless! Rijd er al jaren met de MTB mee (15.000 km zonder lek) en idem voor de gravel (8.000 zonder lek I guess).

Blijkbaar zijn mijn nieuwe wegwielen af-fabriek tubeless gemonteerd, maar ik heb in de laatste 3 weken drie keer mijn fiets moeten ontdoen van paarse “tsjak”… Weliswaar geen drukverlies, kwam er thuis pas achter, maar stiekem toch een beetje irritant

Iemand tips om een vierde keer te voorkomen?

 

[Martin Grefte]

Iemand tips om een vierde keer te voorkomen?

niet lek rijden

 

[Caspervanboggelen]

Wat een ongelofelijk goede tip…

Da’s een consequentie van, geen oplossing hah

 

[Martin Grefte]

Wat een ongelofelijk goede tip…

Da’s een consequentie van, geen oplossing hah

Je kunt ook tape om je banden doen. Als je dan lek rijdt spettert het niet zo.....

 

[Martin Grefte]

Even alle gekheid op een stokje..... Op de gravelbike heb ik tubeless. Voor het eerst en dus ben ik geen ervaringsdeskundige. Mijn zoon rijdt al meer dan 10 jaar zijn wedstrijden op Tubeless race banden. Bij nieuwelingen en junioren baalde hij van een lekke band (want dan ben je direct kansloos in de wedstrijd) en is toen als een van de allereersten naar tubeless geswitcht. Hij heeft sindsdien nooit meer lek gereden.
Zelf heb ik op mijn racewielen Continental 4-seasons liggen. Al jaren, gaan ook niet lek, maar hebben dus wel een binnenband en zijn wat zwaarder. Maar ik rij ook geen wedstrijden (meer).

 

[Bram Hengeveld]

Iemand tips om een vierde keer te voorkomen?

Welke banden en sealant gebruik je?

 

[Caspervanboggelen]

GP5000’s en iets met een paarse kleur (zat er al in toen ik ze kocht): zie foto. Ik denk Muc Off of Dynamic (gebruik meestal Stan’s)

 

[Bram Hengeveld]

Ik was altijd heel enthousiast over de vorige generatie conti's wegbanden. Vooral de wat zwaardere TL was grote klasse.

Echter sinds de laatste generate STR banden is het gewicht van de band dusdanig teruggeschroefd dat ze minder betrouwbaar lijken. Ik reed de GP5000 S-TR op de eerste rit vorig jaar al lek. De vervangende band idem. Moet wel opmerken dat dit in een nat seizoen plaatsvond.

Ben nu geswitcht naar de Pirelli P Zero op de weg en die houdt zich goed tot nog toe.

Rijdt ook bijna altijd met Muc Off maar mijn zoektocht naar de BESTE sealant blijft voortduren

Welke sealant prefereer jij?

 

[Caspervanboggelen]

Goed verhaal weer. Zijn helemaal geen conti’s, die had ik hiervoor. Heb nu Schwalbe Pro One TLE 28mm skinwalls……

Anyway, ik zweer al sinds het begin bij Stan’s NoTubes. Misschien dat ik deze paarse zooi eruit haal en er gewoon weer lekker Stan’s ingooi. Op hoop van zegen. Ben wel klaar met dat schoonmaken elke keer

 

[Bram Hengeveld]

Goed verhaal weer. Zijn helemaal geen conti’s, die had ik hiervoor. Heb nu Schwalbe Pro One TLE 28mm skinwalls……

Anyway, ik zweer al sinds het begin bij Stan’s NoTubes. Misschien dat ik deze paarse zooi eruit haal en er gewoon weer lekker Stan’s ingooi. Op hoop van zegen. Ben wel klaar met dat schoonmaken elke keer

Ja die prut is echt niet leuk. Ik heb ook nog een flesje Stan's staan maar dat is volgens mij race sealant. Nog niet gebruikt en weet ook het verschil niet met NoTubes.

Hou ons op de hoogte, de zoektocht naar de perfecte combo gaat verder

 

[Nootje]

In de race sealant van stans zitten grotere vezels

 

[Caspervanboggelen]

En Stans = NoTubes trouwens. Geen ander merk

Die race sealant droogt blijkbaar sneller dan de normale, dus moet je vaker vervangen (2-6 mnd ipv 3-8 volgens mantel)

 

[Sander J.]

Al eens latex binnenbanden overwogen? In mijn ogen een ideale oplossing: licht, voelbaar soepeler, veel minder rolweerstand dan butyl, en sterk. En gèèn gesmeer bovendien. Wel ff een beetje talkpoeder erop doen tijdens montage, anders fuseren ze na verloop van tijd met je buitenband.
Èn je moet voor elke rit even je banden op spanning brengen (want latex is poreus), maar dat vind ik zelf geen probleem.
Ik ben zelf erg gecharmeerd van de binnen- èn buitenbanden van Challenge.